Nid Titre
5147 Les politiques de mobilité dans les Hauts-de-France : des enjeux sociaux à l'épreuve du climat Les politiques de mobilité dans les Hauts-de-France Les régions ont des compétences clés dans le domaine de la mobilité : elles peuvent ainsi agir contre le réchauffement climatique. Les Hauts-de-France se distinguent par des initiatives fortes en matière de transports, mais l'articulation avec les enjeux socioéconomiques y est particulièrement délicate. A la demande du Haut conseil pour le climat, France Stratégie s'est penchée sur la prise en compte des enjeux climatiques dans les politiques de mobilité en région Hauts-de-France. Cette étude vise à mieux comprendre le rôle que peuvent avoir les conseils régionaux dans l'atteinte des objectifs climatiques et met en évidence les enjeux de la mise en cohérence de leurs politiques en la matière avec d'autres enjeux, comme l'emploi. Lundi 06 Juillet 2020
5444 Les grands défis économiques - Commission internationale présidée par Olivier Blanchard et Jean Tirole Podcast - Les grands défis économiques, par la commission internationale Blanchard-Tirole La lutte contre la pandémie mondiale ne doit pas occulter l'action face à trois grands défis auxquels notre société est confrontée : la lutte contre le réchauffement climatique, la réduction des inégalités, et l'adaptation au vieillissement de la population. C'est pourquoi le Président de la République avait demandé, en mai 2020, à 26 économistes de réfléchir en profondeur à la dimension économique de ces trois défis, afin de proposer un cadre d'analyse et des idées nouvelles. La commission sur Les grands défis économiques a ainsi travaillé en toute indépendance pendant plus d'un an, sous l'égide d'Olivier BLANCHARD et de Jean TIROLE, avec l'appui de France Stratégie. Mercredi 23 Juin 2021
5445 Les Coûts d'abattement - premières publications et appel à contributions Rapport - Les coûts d'abattement Suite au rapport de la Commission Quinet sur la valeur de l'action pour le climat, qui faisait le constat de la nécessité « de poser un cadre méthodologique clair et partagé pour pouvoir évaluer le coût d'abattement socio-économique des différentes actions », les travaux de la Commission sur les coûts d'abattement, présidée par Patrick Criqui, constituent une nouvelle étape importante pour structurer, en termes économiques, l'élaboration des politiques de réduction des émissions. France Stratégie publie aujourd'hui une première partie méthodologique explicitant le concept et les méthodes de calcul des coûts d'abattement socio-économiques, ainsi qu'une partie appliquée au secteur des transports. Mercredi 30 Juin 2021
5531 Quelle rentabilité économique pour les rénovations énergétiques des logements ? NA 104 - Rénovations énergétiques - Image principale Afin de se conformer aux objectifs de la Stratégie nationale bas carbone (SNBC), il s'agit, selon le Haut Conseil pour le climat, de passer d'environ 70 000 rénovations globales effectuées annuellement (en moyenne sur la période 2012-2018), à 370 000 par an après 2022 et 700 000 par an à partir de 2030. De nombreuses aides publiques, dont MaPrimeRénov', mise en place en 2020 et étendue par le plan de relance, visent à améliorer la rentabilité de la rénovation énergétique pour les ménages, afin de déclencher le passage à l'acte et se rapprocher ainsi des objectifs de la SNBC. Mardi 21 Décembre 2021
5685 Coûts d'abattement de l'hydrogène décarboné Les coûts d'abattement - Partie 4 - Hydrogène - Image principale Suite à la signature de l'Accord de Paris en 2015, la France s'est engagée à atteindre la neutralité carbone à horizon 2050. La Stratégie nationale bas carbone (SNBC) constitue la feuille de route française pour lutter contre le changement climatique : elle prévoit les actions à mettre en œuvre dans chaque secteur. Les coûts d'abattement des différentes solutions de décarbonation, c'est-à-dire leur coût rapporté aux émissions évitées, sont une donnée importante pour l'élaboration d'une stratégie climat efficace. Après les transports et l'électricité, France Stratégie aborde l'hydrogène décarboné, dans le cadre de ses travaux sur les coûts d'abattement socioéconomiques. Jeudi 19 Mai 2022
5686 Risques climatiques, réseaux et interdépendances : le temps d'agir NA 108 - Image principale Le changement climatique n'est une réalité lointaine ni dans le temps, ni dans l'espace : ses premiers effets sont visibles dans le monde entier et vont fortement s'accentuer. La hausse de la température, l'intensification et l'allongement des canicules, l'évolution des régimes des précipitations et ses conséquences font des infrastructures des réseaux, notamment électriques, de transports ou de télécommunications un enjeu central de la résilience de nos sociétés. Les liens de dépendance entre ces réseaux accroissent d'autant leur vulnérabilité or aujourd'hui ils ne sont pas pleinement intégrés aux stratégies d'adaptation mises en place, qui demeurent principalement sectorielles. Afin de répondre à ces enjeux et contribuer à l'élaboration du volet « Adaptation » de la nouvelle Stratégie française énergie-climat, France Stratégie dresse des pistes d'actions pour l'État autour de trois axes : le renforcement et le partage des connaissances, la mise en place d'une gouvernance nationale, et l'expérimentation dans des territoires volontaires de stratégies d'adaptation intégrant les enjeux d'interdépendances. Vendredi 20 Mai 2022
5778 L'action climatique : un enjeu économique action climatique principale Compte-tenu du rythme et de l'ampleur de l'effort à fournir dans la lutte contre le réchauffement climatique, il devient indispensable de prendre en compte dès maintenant son impact sur l'économie. La Première ministre a confié à Jean Pisani-Ferry une mission d'évaluation des impacts macroéconomiques de la transition écologique, dont France Stratégie assure le secrétariat et qui bénéficie de l'appui de l'Inspection générale des finances. Mercredi 09 Novembre 2022

Pages